Bộ Công Thương phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan đã tổ chức Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực với chủ đề “Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu – Cơ hội mới cho logistics Việt Nam”.
Tham dự Diễn đàn có bà Phan Thị Thắng, Thứ trưởng Bộ Công Thương; ông Nguyễn Lộc Hà, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hồ Chí Minh; ông Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị; ông Huỳnh Chí Nguyện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau; đại diện UBND TP. Hải Phòng cùng lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương, hiệp hội doanh nghiệp, doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp xuất nhập khẩu và các đối tác quốc tế như APM Terminals, Cảng Busan (Hàn Quốc), Tập đoàn Maersk, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Hiệp hội Logistics tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).
Phát biểu khai mạc của Thứ trưởng Phan Thị Thắng
Phát biểu khai mạc Diễn đàn, Thứ trưởng Phan Thị Thắng nhấn mạnh:
“Diễn đàn được tổ chức trong bối cảnh kinh tế thế giới và lĩnh vực logistics đang bị tác động sâu sắc bởi những biến động địa chính trị phức tạp và khó đoán định. Bối cảnh này đã thúc đẩy xu hướng chuyển dịch đầu tư, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh gắn với tái cấu trúc chuỗi cung ứng, đa dạng hóa chuỗi logistics để duy trì và phát triển năng lực cạnh tranh của mỗi quốc gia.”
Thứ trưởng khẳng định đây là thời điểm quan trọng để Việt Nam phát huy lợi thế vị trí địa kinh tế, mạng lưới hiệp định thương mại tự do và môi trường đầu tư ngày càng cải thiện nhằm thu hút dòng dịch chuyển đầu tư, phát triển sản xuất và mở rộng xuất khẩu. Chính phủ Việt Nam đặt quyết tâm đưa nền kinh tế đạt tăng trưởng tối thiểu 10% năm 2026, trong đó động lực chính là tăng trưởng xuất nhập khẩu đạt 8%, riêng xuất khẩu tăng 15-16%.
Bà Phan Thị Thắng cũng nêu bật kết quả ấn tượng trong 6 tháng đầu năm 2026: tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 550 tỷ USD, tăng 27,1% so với cùng kỳ; xuất khẩu đạt 266,5 tỷ USD, tăng 21%; nhập khẩu đạt 283,2 tỷ USD, tăng 33,4%.
“Năng lực logistics hôm nay không chỉ quyết định tốc độ lưu chuyển hàng hóa mà còn quyết định khả năng thu hút đầu tư, mở rộng thị trường và vị thế của mỗi quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu,” Thứ trưởng nhấn mạnh.
Bà cho biết Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến 2050 đặt ra các mục tiêu cụ thể: tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics đạt 5%-7% GDP; tốc độ tăng trưởng trung bình 12%-15%; giảm chi phí logistics xuống còn 12-15% GDP (hiện nay khoảng 17%).
Thứ trưởng đánh giá cao sự tham gia của các cơ quan quản lý, địa phương, doanh nghiệp và đối tác quốc tế, đồng thời tin tưởng Diễn đàn sẽ mang lại những giải pháp thiết thực để xây dựng hệ thống logistics hiện đại, thông suốt, xanh và bền vững.
Các nội dung chính được trao đổi tại Diễn đàn
Các tham luận và phiên thảo luận tập trung vào 3 nội dung chính:
- Tình hình và xu hướng thương mại quốc tế đang ảnh hưởng trực tiếp đến logistics và hoạt động xuất nhập khẩu toàn cầu.
- Tầm nhìn và định hướng phát triển logistics Việt Nam tại các địa phương là cửa ngõ ra biển lớn.
- Các giải pháp logistics để duy trì và phát triển năng lực cạnh tranh, với trọng tâm phát triển hạ tầng logistics xanh và số, tăng cường kết nối liên vùng, kết nối quốc tế và kết nối đa phương tiện.
Lãnh đạo các địa phương đã chia sẻ định hướng phát triển: TP. Hồ Chí Minh hướng tới trung tâm logistics phía Nam; Hải Phòng phát triển thành trung tâm logistics và cảng biển quốc tế phía Bắc; Quảng Trị tận dụng vị thế Hành lang Kinh tế Đông – Tây; Cà Mau phát huy vai trò cửa ngõ phía Tây Nam.
Đại diện doanh nghiệp và đối tác quốc tế (APM Terminals, Tân Cảng Sài Gòn, Cảng Busan…) chia sẻ kinh nghiệm về phát triển cảng biển, logistics hậu cảng, chuyển đổi số và logistics xanh.
Tại phiên thảo luận “Kết nối hạ tầng logistics Việt Nam với chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu”, các đại biểu tập trung đề xuất giải pháp giảm chi phí logistics trong nước, nâng cao chất lượng dịch vụ, thúc đẩy vận tải đa phương thức và tăng cường hợp tác quốc tế.
Kết luận Diễn đàn
Phát biểu bế mạc, Ban Tổ chức đánh giá cao những chia sẻ thực tiễn và đề xuất từ các bên. Diễn đàn đã góp phần định hướng quan trọng để Việt Nam tiếp tục phát huy lợi thế vị trí địa lý, hệ thống cảng biển và mạng lưới FTA, đồng thời đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, chuyển đổi số, logistics xanh nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực năm 2026 tiếp tục khẳng định vai trò là cầu nối quan trọng giữa cơ quan nhà nước, địa phương, doanh nghiệp và đối tác quốc tế, góp phần hoàn thiện cơ chế chính sách và thúc đẩy phát triển ngành logistics Việt Nam hiện đại, hiệu quả, bền vững.
Thanh Dung